Почему пропорция критична
У двухтактного двигателя нет отдельной системы смазки: масло приходит вместе с топливом и сгорает в камере. Мало масла — трущиеся пары работают насухую и ловят задиры за десятки минут. Много — дым, нагар на поршне и глушителе, потеря мощности. Поэтому «налить на глаз побольше, чтоб не сгорело» — вредит так же, как недолив.
Какое масло и как хранить смесь
Берите масло именно для 2Т-техники с маркировкой API TC / JASO FD — моторное «четырёхтактное» не годится: оно не растворяется в бензине и забивает каналы. Лучшая практика — замешивать порцию на неделю-две: со временем бензин теряет лёгкие фракции, а масло расслаивается. Перед заправкой канистру встряхнуть.