Типовая кривая обесценивания
Новый автомобиль теряет 15–20 % сразу после покупки — рынок не платит за «почти новый» как за новый. Дальше кривая сглаживается: около 10 % в год до пятилетнего возраста, потом медленнее. К десяти годам массовая машина обычно стоит четверть-пятую часть исходной цены.
Что замедляет потерю
Ликвидность модели, небольшой честный пробег, полная сервисная история, один-два владельца, популярный цвет и комплектация. Ускоряют — такси в прошлом, скрученный пробег, ДТП, редкая модель с дорогими запчастями.