Половина разницы, а не вся
Частая ошибка — прибавлять к клиренсу всю разницу диаметров. Колесо растёт и вверх, и вниз, а машина стоит на оси: просвет под днищем меняется ровно на половину разницы диаметров. Поэтому «внедорожный» размер 215/65 R16 вместо 205/55 R16 приподнимает машину на 27 мм, а не на 54.
Сколько клиренса можно «купить» резиной
Реалистичный запас внутри допуска ±3 % по диаметру — это обычно 5–15 мм просвета: полезно на грунтовке, но не превращает кроссовер во внедорожник. Заметный лифт делается проставками и подвеской, а шины в этой схеме — приятный бонус. Не забудьте, что рост диаметра врёт спидометру и одометру.